近日，拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程新建航站樓順利實現鋼結構封頂。
拉薩貢嘎機場航站區改擴建工程是西藏自治區“十三五”重點項目工程。距拉薩市58公里，機場海拔高度3570米，是在建海拔最高的干線機場，全球規模最大的高原機場之一。中建八局承建的T3航站樓造型取自西藏圣潔的雪蓮花，屋面呈蓮花瓣形式，結合水系園林景觀，寓意西藏傳統文化中所追求的 “心中的日月——永恒的香巴拉” 美好愿望。T3航站樓總建筑面積約9.5萬平方米，工藝主要為鋼結構屋面桁架，整個工程建設用鋼量占比較大，受西藏地區環境資源限制，工程建設所需的大部分材料物資均需從內地采購。2020年3月至4月短短30天內，項目完成了10000噸鋼材的采購和運輸，保證了現場施工質量和進度。開工至今，工程建設已使用鋼材10000噸，總長度相當于川藏鐵路總長的1.5倍。鋼結構吊裝施工是T3航站樓建設的重要環節，整個鋼結構被分為了1854榀，最大的一榀重量達30噸。為保證現場鋼結構吊裝施工快速高效進行，項目團隊分別在航站樓中心區域安裝了5臺鋼結構專用塔吊，同時配備了13臺汽車吊、3臺隨車吊、1臺平臺吊車，以及超10000平米的堆場，配合現場鋼結構施工拼裝、吊裝、轉運使用，整個鋼結構施工過程中，現場塔吊起吊次數超1854次。T3航站樓中心區屋面呈蓮花形狀，鋼結構體系支撐點為向心關節軸承的鉸接節點。為方便現場吊裝、流水施工，項目采用高空拼裝焊接施工，并同步采取臨時維護結構遮擋，夜間低溫焊前預熱等措施，保證焊接質量。2月22日到4月15日，在做好疫情防控的前提下，項目團隊組織鋼結構工人分批次抵達拉薩。200余名工人歷時4個月，共完成3708個高空焊接節點施工，使用焊材200噸，焊絲長度可繞地球赤道1圈。
